New York City MTA'nın Fare Kaçakçılığı Üzerine Sıkışması Zavallı Savaştır

Siyaset

New York City MTA'nın Fare Kaçakçılığı Üzerine Sıkışması Zavallı Savaştır

Bu op-ed, MTA'nın metro turnikeleri atlayan insanları takip etmek için pahalı kampanyasının öncelikle fakir New Yorker'lara zarar vereceğini savunuyor.

25 Aralık 2019
  • Facebook
  • heyecan
  • pinterest
Anadolu Ajansı
  • Facebook
  • heyecan
  • pinterest

Hafta içi her sabah olduğu gibi başladı. Brooklyn'deki Utica metro istasyonuna gittim, el simidi, zihinsel olarak yapılacaklar listemden aşağıya koştum. Ben turnikeye yaklaşırken, bir polisin bir turnikeyi atlayıp onu bir duvara doğru itmiş, preteen genç bir çocuğu hesapladığını gördüm. Bu benim yolumu kısaca kapattı, beni korkunç olaya yakından tanık olmaya zorladı. Anı yakalamak için telefonumla uğraşırken, etrafımdaki insanlar itti ve onları her zamanki 9-5'e taşıyan trenlere ulaşmak için itti. Şoktan uyuşmuştum ve olayın nasıl çözüldüğünü görmeden turnikelerden geçerek bir şey yapmaktan çaresiz hissettim. Bu, genç bir renk insanının, ücreti atlamaya çalıştığı için polisler tarafından hırpalandığına tanık olduğum ilk kez değildi. Ancak New York'un çalışan yoksullarının çoğunun başka seçenekleri de yok, bu yüzden risk almaya devam ediyorlar.

en iyi manyetik kirpik 2019

Son yıllarda, New York'taki biniciler, transit fiyatlarının metro arızalarında ve müteakip gecikmelerde gözle görülür bir azalma olmaksızın art arda arttığını gördü. Kendimi, geçişle ilgili sorunları gidermek için gerçek bir harcama olup olmadığını merak ediyordum ve eğer değilse, paramız nerede harcanıyor? Kısmen, ücret kaçırma konusunda bir baskıya gidiyor. Göre New York Daily News, Metropolitan Transit Authority (MTA), tartışmalı bir reklam kampanyası için yaklaşık 60.000 dolarlık baskı reklamı harcadı ve insanları sürmek için ödeme yapmaya çağırdı ve dört yıl boyunca 500 yeni transit polis kiralamak için 249 milyon dolar oldu. Gothamist'e göre, ek polisin sadece 200 milyon dolar ücretten kaçması bekleniyor. MTA'nın Temmuz ayında yayınlanan 2020 ön bütçe planının, Crain's New York Business tarafından bildirildiği gibi, 2023 yılına kadar kümülatif açığın 203 milyar dolara kadar büyüyebileceğini gösterdiği bir zamanda. Vali Andrew Cuomo ve MTA'nın planı, ek polisin 'evsizlik' ve 'yaşam kalitesi' sorunlarını 'ele almasıdır. MTA verilerine ilişkin bir Eylül Gothamist raporu, evsiz olayları ile ilgili müşteri şikayetlerinin en önemli 10 konunun dokuzuncu sırada (% 2) olduğunu ortaya koydu: 'gerçek zamanlı hizmet' sorunları (% 62).

Teen vogue yorum için MTA ve NYPD'ye ulaştı.

Araştırmalar, coğrafi hareketliliğin ekonomik hareketlilik ile bağlantılı olduğunu göstermektedir. NYU Wagner Okulu'ndaki Rudin Ulaşım Merkezi'nden 2014 yılında yapılan bir araştırma, daha yüksek işsizlik oranlarının ve azalan gelirin New York'taki toplu taşıma hizmetlerine zayıf erişim ile bağlantılı olduğunu buldu. Altta yatan transit sorunlarına değinmek yerine, şehir ve eyalet, artan polislik yoluyla, para cezaları ve tutuklamalarla zorlanan yoksul topluluklara bir savaş ilan etmiş görünüyor.

marshmello shawn tamirciler mi

Lisanssız metro gıda satıcılarının ve gençlerin kaba tutuklama hikayeleri yaygındır. Yoksul, özellikle siyah ve kahverengi insanların bu şekilde cezalandırılması kesinlikle bir Brooklyn veya New York problemi değildir. Toplu taşıma ücretleri zamları ve Seattle ve San Francisco gibi metro bölgelerinde artan polis teşkilatı düşük gelirli hane halklarını rahatsız etti. Aynı zamanda, cezalandırıcı para cezalarına dayanan, daha büyük ve uygun bir gelir kaynağı olan şehirlerin daha büyük sayısını da gündeme getiriyor. New York'ta, 2.75 $ 'lık metrodan kaçmanın cezası 100 $' dır. Ücreti karşılayamayan fakir bir kişi bu para cezasını karşılayamaz ve ödeme yapılmaması, kişiyi olası bir kabahat suçlaması ve mahkeme görünümüne karşı savunmasız bırakır - bu da bir günlük ücretlerin kaybolmasına neden olabilir. Seattle gibi şehirler, federal yoksulluk yönergelerinin% 200'ünde veya altında yaşayan kişilere indirimli bilet sağlamaktadır. New York City, yoksulluk sınırının altında belirli koşulları karşılayanlara yarı fiyatına transit bilet sunan bir Fair Fares NYC programına sahipken, Haziran'daki Gothamist makalesine göre, şehirde yaşayan 750.000 kişinin sadece 130.000'ine hizmet veriyor veya yoksulluk sınırının altında. Haziran itibariyle, uygun olanların sadece 6.000'i kayıt yaptırmıştı. Bu son sosyal medya yayılım turundan sonra, Brooklyn'deki komşularım ve diğer işçi sınıfı halkı işe gidip gelmek için uğraşacaklar. Hükümetlerimizden - şehir, eyalet ve federal - anlamlı eylemler için örgütlenip ajite ederken bile çalışan yoksullar bekleyemez. Şimdi harekete geçmeliyiz.

İleri Sarın kampanyası, yoksullar için böyle bir direniş aracı ve güvenlik mekanizmasıdır. Birini sormak için para cezaları olsa da, çıkışta MetroCard'ınızla birini kaydırmak yasaldır. Birini içeri kaydırdığınızda, ağır bir para cezası, bir gece hapis cezası, bir kayıt veya bir polis memuru ile potansiyel olarak zararlı bir etkileşimden kurtulabilirsiniz.

Hepimiz kapsamlı bir çözüm bulana ve yerine getirene kadar, New Yorklu arkadaşlarım ve ben yoksulluğu gidermek için küçük bir adım olarak ileriye doğru kaydırmaya devam edeceğiz.

timothee chalamet sokak stili

Şu kaynaktan daha fazlasını isteyin: Teen vogue? Şuna bir bak: Brooklyn Teen Anaila Muhammad, Çalışanlarından Biri Tarafından Bir Headlock Yapıldığını Söyledikten Sonra MTA'ya Dava Açmayı Planlıyor